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鸡蛋期货首单车板交割在湖北浠水完成

3月6日,鸡蛋期货1703合约在湖北浠水的湖北家和美食品有限公司进行了首单车板交割。在真正完成首单车板交割前,鸡蛋质量能否过关、车板交割能否顺畅进行、车板交割的费用如何等都是市场各方关注的焦点。因此,此次交割吸引了许多养殖户、贸易商前来“围观”。

交割新规实施 买卖双方受益

期货日报记者了解到,此次车板交割为JD1703合约3手,共680箱,合15吨。卖方是湖北家和美食品有限公司(下称家和美),公司一直从事鸡蛋现货贸易。公司总经理闫铁山是一位拥有敏感价格触觉的经营者,在他的办公室记者看到,墙上贴着2011年至2016年的鸡蛋价格走势图。对于此次交割,闫铁山介绍:“卖方客户参与车板交割首先要申请车板交割资格,需要提交一个推荐函,证明家和美是一个合格的交割商,具有鸡蛋现货经营经验,能够把控交割鸡蛋质量。3月1日前后,公司看到鸡蛋期货价格比现货价格便宜,考虑到我们的鸡蛋哈夫单位是达标的,就选择在期货市场上进行卖出操作。我们先建仓,再提交鸡蛋车板交割申请,随后在期货市场上配对,配对成功后我们就着手准备交割。整个过程中手续十分简便。”
   闫铁山表示,家和美作为一个贸易商,在期货市场上既能买又能卖,建仓、交割较为灵活。“当看到鸡蛋的期货价格偏高,现货便宜时,就卖掉一些;如果期货价格低,我们则在期货市场上买入。”
   关于车板交割的费用,闫铁山对记者表示,卖方只需要向指定车板交割场所支付55元/吨的装卸费用,然后由后者提供必要服务和场所。而鸡蛋质检的人员、设备等则都是由大商所提供并支付相关费用。
   此次交割买方是广州百顺交通设施工程有限公司旗下子公司——广州玉河子农产品有限公司。公司总经理李侦认为,鸡蛋交割新规对鸡蛋行业发展起到了推动作用。“车板交割对于普通养殖户来说有很多益处,建议有条件交割的养殖户都可以尝试一下。”

质检打消顾虑 新规活跃近月

记者了解到,在进行车板交割之前,买卖双方进行了充分的交流。但作为接货方,广州玉河子农产品有限公司的相关负责人表示,公司对交割鸡蛋的新鲜程度、接货后的运输问题及运输过程中可能遇到的极端天气还是有所顾虑。
   接下来的质检环节则打消了他们对鸡蛋质量方面的顾虑。根据目前的检验要求,每30箱抽1箱,每手(5吨)鸡蛋要抽取8箱,每箱抽5个,即每手鸡蛋要抽取40个鸡蛋样品。交割鸡蛋的哈夫单位要大于等于60。另外,抽样样品中,硌窝、流清、裂纹的鸡蛋超过5%但是不超过8%,每手贴水2000元;硌窝、流清、裂纹的鸡蛋如果超过8%,则判定为不合格。样品中,不清洁的鸡蛋超过8%但不超过10%,每手贴水500元;超过10%,则判定为不合格。80%的鸡蛋需处于同一重量级(新规分为大、中、小三个等级),否则每手贴水2000元。
   经过现场近两个小时的质检,交割的3手鸡蛋全部符合鸡蛋交割质量标准,未发生质量违约问题。
   “围观”的各界人士均表示,鸡蛋交割新规的实施是对养殖户的一大利好,养殖户可以在期货市场上实现套期保值。他们呼吁全国的养殖户踊跃地参与学习交割新规,以更好地利用期货市场为企业经营保驾护航。
   在芝华数据CEO黄劲文看来,这次在浠水进行的首次鸡蛋车板交割意义重大。“车板交割简化了交割流程,降低了交割费用。更重要的是,当交割环节非常顺畅的时候,期货价格才能回归。”
   值得一提的是,随着新交割制度的实施,鸡蛋期货近月合约的活跃度出现了提高的迹象,成交、持仓均有明显增加。大商所相关数据显示,JD1703在1、2月单边成交量累计达到1.48万手,是去年同期1603合约的10倍;日均持仓1663手,是去年同期1603合约的7.5倍。同时,1704合约在3月1日的持仓也达到了675手,是去年同期1604合约的4.3倍。

   全月每日选择交割制度也使得交割更为活跃。据大商所相关负责人介绍,截至3月8日的最近6个交易日中,1703合约已配对74手,是去年全年交割量的2倍,其中车板申请14手。

(期货日报)